.. Dictionnaire de la marine

- Gérard Piouffre

- Larousse, Paris, France

Plus de 2 000 entrées pour découvrir toutes les particularités du langage maritime, et naviguer à bord des navires d'hier et d'aujourd'hui, qu'il s'agisse de bâtiments de guerre, de commerce, de pêche, de plaisance, de compétition, ou encore des unités de la marine scientifique. La mer, c'est aussi l'aéronautique navale et les oiseaux marins. C'est également le «monde du silence» avec sa faune, sa flore, et ses trouvailles archéologiques. C'est enfin un univers qui a inspiré des musiciens, des poètes, (...)

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. L'âge d'or des voyages en paquebot

- Gérard Piouffre

- Chêne, Paris, France

Les machines se mettent à ronfler et la sirène mugit. Les garçons de cabine et les grooms parcourent vivement les coursives en agitant leur cloche : il est temps pour les visiteurs de quitter le navire. Les passagers se bousculent au bastingage et se penchent vers le quai pour crier encore quelques mots d'adieu tandis qu'en bas la foule agite des mouchoirs. La sirène retentit à nouveau : cette fois on lève l'ancre ! Le rivage s'éloigne, celui de Naples, de Marseille, de Gênes, de Liverpool, du Havre, de Ham (...)

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.. La guerre d'Algérie

- Bernard Crochet | Gérard Piouffre

- Ed. de Lodi, Paris, France

Lorsqu'ils débarquent à Alger, les soldats du contingent découvrent une ville française, très semblable à celles du sud de la France. Puis en rejoignant leur affectation, ils traversent des villages français, annoncés par des panneaux indicateurs français. Mais derrière cette façade, il y a une guerre qui n'ose pas dire son nom. Une guerre qui pourtant est particulièrement atroce, l'ennemi s'efforçant de s'imposer par la terreur auprès de la population musulmane. Car la guerre d'Algérie, c'est d'abord un (...)

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.. La guerre russo-japonaise : 1904-1905

- Bernard Crochet | Gérard Piouffre

- ETAI, Antony, France

Guerre emblématique symbolisant la tradition des grandes guerres du XIXe siècle, la guerre russo-japonaise est aussi annonciatrice du premier grand conflit mondial du XXe siècle combinant l'utilisation massive de l'artillerie lourde à la cavalerie. Sur mer, les mines occasionnent de lourdes pertes aux deux adversaires et la base russe de Port Arthur devient l'objectif principal des Japonais et le pivot de la défense russe. La capitulation de ce port stratégique en janvier 1915, malgré la résistance acharnée (...)

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.. La Seconde Guerre mondiale au fil des mois

- Bernard Crochet | Gérard Piouffre

- Ed. de Lodi, Paris, France

La Seconde Guerre mondiale a duré plus de six ans. Aucun conflit dans l'histoire n'a provoqué un pareil cataclysme humain et matériel. À l'échelle planétaire, plus de 50 millions de morts, en majorité des civils et des dégâts matériels considérables. Héritière de la Première Guerre mondiale, la seconde laisse des cicatrices durables : dans les âmes, dans les villes et les monuments, dans l'environnement. Elles persisteront bien après l'extinction naturelle des générations qui ont fait ou subi cette guerre. (...)

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. Le Titanic ne répond plus

- Gérard Piouffre

- Larousse, Paris, France

Le naufrage, dans la nuit du 14 au 15 avril 1912, de l'un des plus beaux paquebots de tous les temps a captivé les esprits dès le premier jour. sans doute parce que c'est un rêve de luxe qui sombre avec le titanic, ce palace flottant. la foi dans le progrès également : on avait pourtant dit que le navire, véritable prouesse technologique, était insubmersible ! aussi sans doute parce que bien des interrogations subsistent autour de la catastrophe qui, selon certains, aurait pu être évitée : pourquoi, par exe (...)

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.. Les grands naufrages : du Titanic au Costa Concordia

- Gérard Piouffre

- First Editions, Paris, France

«Une belle manoeuvre est souvent un accident évité de justesse...», disent les marins. Les naufrages des paquebots sont plutôt rares, tout étant fait pour assurer aux passagers une sécurité maximale. Cette obsession de la sécurité ne date d'ailleurs pas d'hier ! En 1912, par exemple, le Titanic possédait l'équipement le plus moderne de son temps pour combattre l'ennemi numéro un des navires de l'époque : le feu. C'est finalement la glace Qui eut raison de lui... non sans l'aide d'une incroyable accumulation (...)

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.. Nous étions à bord du Titanic : du 27 mars au 15 avril 1912

- Gérard Piouffre

- First Editions, Paris, France

REVIVEZ LE NAUFRAGE COMME SI VOUS Y ÉTIEZ Lorsque le RMS Titanic quitte le port irlandais de Queenstown (aujourd'hui Cobh) le jeudi 11 avril 1912, il transporte 2 228 hommes, femmes et enfants de toutes conditions sociales. Le dimanche 14 avril 1912 à 23 h 40, il heurte un iceberg et coule deux heures et quarante minutes plus tard. Dans la catastrophe, 1523 personnes disparaissent ; 705 d'entre elles se retrouveront, toutes barrières sociales effacées, dans de petits canots dérivant en plein Atlantique N (...)

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